На небольшом крестьянском дворе в Гокстаде находился большой погребальный холм диаметром свыше 50 м, прозванный королевским. Он, хотя и был вспахан, возвышался примерно на 4 м. В январе 1880 г. сыновья крестьянина, чтобы развеять зимнюю скуку, начали искать сокровища. побужденные к этому также известиями о находках в Норвегии. От деревенского торговца, интересовавшегося археологией, об этом узнал Н. Николайсен - архивариус музея в Осло.

Раскопки в Гокстаде начались в мае 1880 г. Отсутствие в течение двух месяцев дождей способстовало быстрому продвижению работ. приходилось лишь часто обливать водой деревянные детали судна, чтобы сохранить их от высыхания. В процессе раскопок, проводившихся вдоль бортов судна, вначале был обнаружены скелеты 12 подкованных лошадей и шести собак. Одна из собак имела ошейник из бронзы, а другая - из стали.

Само судно стояло в яме глубиной около 1 м, вырвтой в глинистой почве. Его поддерживали многочисленные горизонтальные балки. Внутри судно вровень с бортами было заполнено синей глиной, покрывавшей судно и снаружи. выступавшие из синей глины мачты, а также верхние части фор- и артерштевней не сохранились.

Выстроенная на судне гробница оказалась уже разграбленной. В гробнице Николайсен нашел скелет мужчины ростом 1,8 м в возрасте свыше 50 лет, который. по-видимому, страдал подагрой и был хромым. Согласно Инглинг - саге , это был король Олаф (подробнее в разделе "Судно из Осеберга").

Предназначеное для погребения судно было снабжено веслами, парусом. якорем и провиантом, как для долгого плавания. Оно имело даже особую сходню для перехода на берег. На судне имелось три лодки, которые во время плавания обычно буксировали. На борту находился также шатер, шесты которого были украшены резьбой и завершались головами драконов и, как щиты, раскрашены черной и желтой красками. На планшире висели, перекрывая друг друга, 32 щита из дерева диаметром около 1 м. Большие и малые сосуды из дерева, медный котел для варки пищи, стальной котел на трех ножках, чаши, блюда и тарелки из дерева, а также деревянные сани дополняли снабжение.

После окончания раскопок судно из Гокстада, разделенное на две части, было перевезено на берег реки, находящейся приблизительно в километре от места раскопок и впадающей в Осло-фиорд, а оттуда на рыбачьем судне в Осло.

Реставрированное судно из Гокстада выставлено в музее в Осло-Бигдё.

Полагают, что судно из Гокстада построено приблизительно в 850 г.

Итак, основные размеры. Наибольшая длина 23.3 м, наибольшая ширина 5.20 м и высота борта посередине судна, включая киль, 2.10 м. Киль свыше 17 м и высотой в середине 370 мм, как и большинство других судовых деталей выполнен из дуба.

В корме "переборочный" шпангоут служил для подвески руля. Длина руля, выполненного из дуба, свыше 3.3 м. Для его крепления к судну на обшивке установлен конический брусок - клоц, который просверлен вместе с обшивкой и "переборочным шпангоутом". Через отверстие проходил кожаный ремень, поддерживающий руль и позволяющий ему свободно вращаться. Сзади перо руля имело петлю, для того. чтобы его можно было поднимать.

Судно из Гокстада в основном парусное, весла на нем применяли только в особых случаях: при плавании по узким фарватерам, при неблагоприятном ветре или военных действиях, например, при поспешном отходе от берега, или пересечении линии прибоя. Найденные весла имеют длину от 5.3 до 5.8 м. Банки на судне отсутствовали. В средней части судно из Гокстада имело мачту с большим прямым парусом. Высота мачты по расчетам составляла 11-12 м. Крепление мачты выполнено так, чтобы ее могла поднимать команда без применения подъемных средств вне судна. Парус на судах викингов изготовляли из цветного полотна и пестрого фриза (шерстяная ткань с ворсом), нашитого вертикальными полосами.

Собственная масса судна из Гокстада около 9 тонн, осадка вместе с килем 0.75 м. При экипаже в 70 человек, если считать, что масса каждого равнялась 80 кг, оружия 1.5 т, а продовольствия, воды и постоянного снабжения 3 т, то общая масса составляла 18 т, при этом осадка увеличивалась до 0.9 м.

 

Лодки с судна из Гокстада

От трех лодок викингов, которые лежали на судне, при раскопках в Гокстаде нашли только обломки. Долгое время считалось невозможным реконструировать их из-за очень сильных разрушений. Однако впоследствии, Ф. Йоханессен все же предложил метод реконструкции и дело пошло. Сегодня реконструированные лодки-ладьи вместе с судном находятся в музее в Осло-Бигдё. По реконструкции, длина лодок составляла 9.75; 8.0 и 6.6 м. Наибольшая из них имеет наибольшую ширину 1.86 м, высоту борта, включая киль, - 0.67 м. На лодке имелось три пары весел. Руль крепился сбоку, так же, как и на большом судне.